Vrhunska zaščita obloge trupa med operacijami privezovanja

Mark{0}}Free Smooth Type Pneumatic Fender je zasnovan za operacije, pri katerih je zaščita prvovrstne zunanje površine plovila tako kritična kot absorpcija energije udarca pri privezu.

Ključne prednosti in tehnične prednosti

Odstrani črne pnevmatike in sledi rje:Gladka kontaktna površina preprečuje gumijaste prenose in madeže rje na kovini, zaradi česar je idealna za bele{0}}ladje za križarjenje, potniške ladje in luksuzne jahte.

Zmanjša vzdrževanje premaza in stroške:Odprava zunanje neto obrabe zmanjšuje močno trenje ob-vrednih pomorskih premazih, kar znižuje dolgoročne-stroške prebarvanja in izpadov.

Visoka absorpcija energije, nizka reakcijska sila:Stisnjen zrak v zaprti komori blaži udarce enakomerno in zmanjšuje koncentrirane točkovne-obremenitve tako na trupu kot na dokski infrastrukturi.

Samo{0}}prilagodljiva plavajoča zasnova:Naravno plava in se dviga/spušča s spreminjanjem nivoja vode, kar odpravlja potrebo po pogostem ročnem prestavljanju.

Certificirana vzdržljivost-razreda Marine:Izdelan iz visoko{0}}nateznih plasti sintetičnih pnevmatik-in zmesi gume, odporne na UV-, morsko vodo- in ozon-za zanesljivo dolgo-uporabo.

Skladnost in standardi:Izdelano v strogem skladu z ISO 17357-1:2014 (visokotlačni lebdeči pnevmatski gumijasti blatniki).

Tipične aplikacije

Terminali za križarjenja in marine za luksuzne jahte:Vzdržuje čiste trupe-brez oznak na-potniških plovilih visoke vrednosti.

Mornariške zmogljivosti in obrambna plovila:Zagotavlja zanesljivo zaščito pred udarci, ne da bi pustil kozmetične sledi na površini.

Prenosi od-do-odpreme (STS):Zagotavlja stabilno plavajočo zaščito med vžiganjem in prevozom na morje.

Plavajoči doki in podpora na morju:Brezhibno se prilagaja nihajočim globinam vode in surovemu morskemu okolju.

Konstrukcija izdelka

Zunanja gumijasta plast:Gladka kontaktna površina, zasnovana tako, da prenese obrabo, sončno svetlobo in izpostavljenost morski vodi.

Ojačitveni sloj:Več sintetičnih plasti korda pnevmatik-razporedi notranje napetosti in se upira strukturni utrujenosti.

Notranja gumijasta plast:Zagotavlja vrhunsko zadrževanje zraka in stabilen dolgoročen{0}}napihovalni tlak.

Končni sklopi:Končni priključki-odporni proti-težki uporabi za enostavno napihovanje, spremljanje in privezovanje.

Izbirna merila in možnosti po meri

Inženirski izbirni dejavniki
Za izračun prave velikosti blatnika in energetske zmogljivosti naša ekipa upošteva:

Izpodriv plovila in največji ugrez
Priletna hitrost in privezni kot
Vrsta strukture doka in globina vode/razpon plimovanja
Način delovanja (ladja-do-priveza v primerjavi z ladjo-do-ladje)

Možnosti prilagajanja

Začetni tlak:Na voljo v konfiguracijah 50 kPa (standardna) ali 80 kPa (visoka energija).

Dimenzije:Standardni premeri/dolžine ali velikost po meri, ki ustreza določenim razdaljam dokov.

Estetika in blagovna znamka:Barve gume po meri, identifikacijske oznake in zaščitne prevleke.

Dodatki:Na voljo so celotni kompleti za napihovanje, manometri in dvižna oprema.

Nadzor kakovosti in logistika

Vsak blatnik je pred odpremo podvržen strogemu preverjanju kakovosti, vključno z:

Preverjanje surovin in pregled dimenzij

Preizkus-zračne tesnosti in preverjanja zadrževanja tlaka v daljših obdobjih

Končno napihovanje in vizualni pregled pred izvozno-pakiranjem (dobavljeno napihnjeno ali izpraznjeno za optimizacijo stroškov prevoza).

pogosta vprašanja

V: Kakšna je razlika med gladkim pnevmatskim blatnikom in pnevmatskim blatnikom z verižno-pnevmatsko-mrežo?

O: Gladki pnevmatski blatnik ima neprekinjeno gumijasto zunanjo površino brez verig ali pnevmatik. Običajno je izbran za plovila, kjer je pomembno preprečiti poškodbe barve in sledi pnevmatik.

V: Ali gladka površina zmanjša absorpcijo energije?

O: Ne. Absorpcijo energije doseže stisnjen zrak v blatniku. Gladka zunanja površina spremeni kontaktni vmesnik brez spreminjanja osnovnega principa delovanja.

V: Katera plovila običajno uporabljajo pnevmatske bokobrane brez oznake?{0}}

O: Običajno se uporabljajo za ladje za križarjenje, luksuzne jahte, mornariška plovila, raziskovalne ladje, podporna plovila na morju in druga plovila z vrhunskimi zunanjimi premazi.

V: Ali se blatnik lahko uporablja za operacije med-ladjami-?

O: Da. Zaradi lebdeče zasnove je primeren tako za aplikacije ladja-na-ladjo in ladja-na-privez.

V: Kako pogosto je treba preverjati notranji tlak?

O: Redni pregled je priporočljiv kot del rednega vzdrževanja. Interval pregledov je odvisen od delovnih pogojev in pogostosti uporabe.

V: Ali je blatnik mogoče popraviti, če je zunanja gumijasta površina poškodovana?

O: Manjše poškodbe je pogosto mogoče popraviti z ustreznimi postopki popravila. Priporočena metoda popravila je odvisna od obsega in lokacije poškodbe.

V: Ali je mogoče dobaviti prilagojene velikosti in konfiguracije?

O: Da. Premer, dolžino, notranji tlak, konfiguracijo prirobnice, barvo in identifikacijske oznake je mogoče prilagoditi glede na zahteve projekta.

V: Katere informacije so potrebne, preden zahtevate ponudbo?

O: Za priporočilo primernega modela je koristno navesti vrsto plovila, izpodriv, pogoje za privez, želene dimenzije, količino in namembno pristanišče.

Priljubljena oznake: označi-brezplačno pnevmatski blatnik gladkega tipa, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, cena