Florescence je specializiran dobavitelj izdelkov za ladijske odbojnike za pomorsko industrijo. Lociramo se na Kitajskem, z zalogami in zastopniki po vsem svetu. Naše delovanje po vsem svetu nam omogoča ohranjanje tesnega stika s trgom, vzpostavljanje močnih odnosov in zagotavljanje dobrih storitev novim in obstoječim strankam.
Florescence ponuja pnevmatske gumijaste blatnike z mrežo verige pnevmatik (tip Yokohama), blatnike,-polnjene s peno, blatnike iz trdne gume in dodatke, povezane z operacijami od-do-ladje (STS) in od-do-dok (STD).
Naši pnevmatski gumijasti blatniki z mrežo verige pnevmatik so izdelani v popolni skladnosti z ISO 17357:2014.
Ne glede na to, ali se vaše podjetje ukvarja s STS in STD operacijami ali potrebujete odbojnike za spremljanje pristanišč, bo Florescence zagotovil vaš celoten paket.
Pnevmatski gumijasti blatnik
Florescence izdeluje ladijske plavajoče bokobrane v številnih velikostih. Ponujamo vam velikosti od premera 0,5 m in dolžine 1 m do premera 4,5 m in dolžine 12 m. Serija Florescence je na voljo z ali brez verige in mreže za pnevmatike iz rabljenih tovornih pnevmatik (letalske pnevmatike so neobvezne).
Morski gumijasti odbojniki Florescence so izdelani in testirani v skladu z ISO 17357:2014. To je edini standard, ki zagotavlja visoko kakovost blatnikov. Naši blatniki so primerni za vse morske razmere in izdelani tako, da prenesejo močne sile, ki so vključene v operacije STS in STD.
Naši blatniki imajo tri-plastno ohišje (v skladu z ISO 17357:2014): zunanjo plast, vrv pnevmatike in notranjo plast. Blatniki imajo standardni notranji tlak 50 kPa in se lahko dobavijo tudi z 80 kPa.
Blatnike serije Florescence je mogoče dobaviti s certifikatom razreda (BV/CCS/ABS/DNV itd.).
Velikost pnevmatskega blatnika za običajno uporabo:
Lastnosti pnevmatskega blatnika Florescence:
1. Vrhunska absorpcija udarcev: Zasnova napihljive strukture omogoča, da blatnik absorbira velike količine udarne energije z nizko reakcijsko silo, kar učinkovito ščiti trupe, pomole in obalne ploščadi pred poškodbami zaradi trka. Še posebej je primeren za-scenarije z velikim vplivom, kot so privez velikih ladij in operacije prenosa STS.
2. Izjemna vzdržljivost: Izdelan iz vrhunske sintetične gume in visoko{0}}trdnega najlonskega vrvičnega blaga, se blatnik ponaša z odlično odpornostjo proti obrabi, odpornostjo proti staranju, odpornostjo proti koroziji z morsko vodo in UV odpornostjo. Stabilno lahko deluje v težkih morskih okoljih (visoka vlažnost, slani pršil, ekstremne temperature) za dolgo življenjsko dobo.
3. Stabilno in varno delovanje: Blatnik ima integrirano tehnologijo vulkanizacije tesno strukturo brez puščanja zraka. Opremljen je z varnostnim ventilom, manometrom in prirobnico iz proti-korozijskega jekla, omogoča-nadzor tlaka v realnem času in samodejno razbremenitev nadtlaka, kar zagotavlja varno in zanesljivo delovanje.
4. Prilagodljiva prilagoditev: Ponujamo prilagojene rešitve, ki temeljijo na potrebah strank, vključno s prilagajanjem premera, dolžine, delovnega tlaka, materiala gume in vrste prirobnice. Zaradi te prilagodljivosti so naši pnevmatski bokobrani primerni za različne pomorske scenarije, od komercialnih pristanišč do vetrnih elektrarn na morju.
5. Enostavna namestitev in vzdrževanje: V primerjavi z drugimi vrstami blatnikov je naš pnevmatski blatnik lahek in je opremljen s popolno opremo za namestitev (prirobnice, vijaki, ventili za polnjenje). Dnevno vzdrževanje zahteva le redne kontrole tlaka in površinsko čiščenje, s preprostim upravljanjem in nizkimi stroški vzdrževanja.
Podmorniški pnevmatski blatnik
Pri Florescence se močno osredotočamo na nadaljnji razvoj poslovanja blatnikov, da bi izpolnili zahteve prihodnosti. Inovativnost je poleg visoke kakovosti eden naših glavnih ciljev. Strankam po vsem svetu zdaj predstavljamo naš novi podmorniški pnevmatski blatnik Florescence.
Serija podmornic Florescence pokriva vse najbolj priljubljene velikosti pnevmatskih gumijastih blatnikov z mrežo za verige pnevmatik.
Naš sistem pnevmatskih blatnikov za podmornice je razvit, da našim strankam zagotovi dodatno težo, ki nudi nizke stroške vzdrževanja in varno delovanje v težkih pogojih.
Dodatki za blatnike
Ne glede na to, ali potrebujete celoten paket za operacije STS in STD ali potrebujete potrebno vrv za obešanje bokobrana na bok ladje, vam bo Florescence pomagal najti najboljšo rešitev.
Dodatki za pnevmatski blatnik:
Okovi,Vrtljivke, vleke,
Pogosto zastavljena vprašanja
V1: Kakšna je standardna življenjska doba pnevmatskega blatnika ISO 17357?
A1:Z ustreznim vzdrževanjem in pravilnim delovnim tlakom (50 kPa/80 kPa) naši vrhunski pnevmatski blatniki nudijo življenjsko dobo delovanja6 do 10 letv težkih morskih razmerah.
V2: Kako pogosto je treba preverjati notranji zračni tlak plavajočega blatnika?
A2:Treba je preveriti notranji tlakvsake 1 do 3 mesece. Ohranjanje določene ravni tlaka P50 ali P80 zagotavlja optimalno absorpcijo energije in preprečuje strukturne deformacije.
V3: Ali se lahko pnevmatski gumijasti blatniki uporabljajo v območjih močnega plimovanja?
A3: jaZa razliko od fiksnih blatnikov iz trdne gume, pnevmatski blatniki lebdijo in se naravno dvigajo ali spuščajo z nihanji plime in oseke ter ohranjajo stalno in zanesljivo zaščito med ladjo in dokom.
V4: Kateri materiali so uporabljeni za verigo-in-mrežo za pnevmatike (CTN)?
A4:Mreža je zmogljiva-pocinkane verige(ali nerjavno jeklo) v kombinaciji z visoko-abrazijoletalske gumeali pnevmatike za težke tovornjake, ki zagotavljajo maksimalno obrambo zunanjega ščita.
V5: Kakšna je največja varna meja kompresije za pnevmatski blatnik?
A5:Standardna zasnova varne meje stiskanja je60% upogib. Preseganje te meje dramatično poveča reakcijske sile in tveganje za aktiviranje varnostnega ventila.
V6: Ali vaši pnevmatski blatniki vključujejo varnostne ventile?
A6: jaBlatniki s premerom2500 mm in večso opremljeni s certificiranimi varnostnimi ventili za sprostitev odvečnega notranjega tlaka in preprečevanje poka med nenamernim prekomernim -stiskanjem.
V7: Ali lahko zagotovite potrdila-o pregledu surovin tretjih oseb?
A7: jaDobavljamo celotno evidenco sledljivosti materiala, vključno s preskusi natezne trdnosti za gumo insintetične plasti-pnevmatike-odobrilBV ali CCS.
V8: Kateri dodatki so potrebni za privez pnevmatskega blatnika?
A8:Standardna strojna oprema za namestitev vključujesidrne verige, okovi, vrtljivi elementi, glavni členi in težke-napenjalne vrviza pritrditev blatnika na ladijski trup ali steno pristanišča.
V9: Zakaj bi za zaščitno mrežo uporabljali letalske pnevmatike namesto standardnih tovornih pnevmatik?
A9:Pnevmatike za letala imajo znatno višjo natezno trdnost, debelejše vložke gume in vrhunsko UV odpornostpodvojite življenjsko dobopod močnim trenjem trupa.
V10: Ali so ti bokobrani odporni na razlitja nafte in kemikalij v pristaniščih?
A10: jaNaša zunanja zmes gume je posebej oblikovana za odpornost na oprijem -oljnega sijaja, razgradnjo ozona in kemična onesnaževala, značilna za težka industrijska komercialna pristanišča.
Priljubljena oznake: pnevmatski gumijasti blatnik z mrežo verige pnevmatik, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, cena
