Zaprte vzglavne vzgonske zračne blazine so visoko{0}}zmogljive napihljive ladijske dvižne naprave, izdelane za podvodno reševanje, dvig plovila, gradnjo na morju, polaganje-podvodnih cevi in začasno plavanje.

Ključne prednosti in oblikovne značilnosti

Popolnoma zaprta struktura vzglavnika za največjo stabilnost
Zaprta, nepredušna flotacijska komora vzdržuje notranjo inflacijsko prostornino pod pritiskom, kar zagotavlja dosleden dvig med celotnim delovanjem. Široka geometrija vzglavnika z nizkim-profilom zagotavlja razširjeno kontaktno površino, ki enakomerno porazdeli silo navzgor proti trupom ali podvodnim strukturam, da prepreči dinamično nagibanje, kotanje ali koncentracijo strukturnih napetosti.

Več-slojna ojačana konstrukcija za težke morske razmere
Ohišje zračne blazine je zasnovano z ojačitvenimi plastmi-iz težke-sintetične pnevmatike-vrvi, vdelane med-naravna in sintetična gumijasta zunanja plašča visoke kakovosti, zato vzdrži ekstremne natezne obremenitve in obrabo:

Odpornost proti obrabi in trganju:Ščiti pred ostrimi robovi, morsko rastjo, morskimi raki in podvodnimi odpadki.

Visoka natezna in razpočna trdnost:Več{0}}smerna ojačitev vrvi zagotavlja zadrževanje visokega pritiska in dinamično porazdelitev obremenitve.

Prilagodljivost in dolgoživost:Ohranja strukturno celovitost med ponavljajočimi se cikli napihovanja/praznjenja in dolgotrajno izpostavljenostjo UV/morski vodi.

Natančen nadzor plovnosti in izboljšane varnostne meje
V nasprotju s fiksnimi togimi plavajočimi rezervoarji vzgonske zračne blazine operaterjem omogočajo natančno-prilagoditev zmogljivosti dvigovanja v realnem času z modulacijo zračnega tlaka in pretoka.

Integrirani varnostni-ventili za nadtlak (izbirno/po meri) ščitijo pred nenamernim pre-napihovanjem med hitrim vzponom.

Izdelan z minimalnim varnostnim faktorjem 3:1 (do 5:1 po izbiri) glede na delovni tlak, ki zagotavlja delovanje brez -incidentov pri nepredvidljivih dinamičnih oceanskih obremenitvah.

Poenostavljena logistika in hitra uvedba
Izpraznjene zračne blazine je mogoče tesno zviti ali zložiti, kar močno zmanjša količino tovora, odtis prostora za shranjevanje in potrebe po prostoru na krovu.

Enostavna mobilizacija prek standardnih oskrbovalnih ladij, tovornjakov ali zračnega prevoza do oddaljenih projektnih mest.

Drastično zmanjša odvisnost od težke opreme za dviganje na kopnem med namestitvijo.

Aplikacije

Reševanje ladij in izvlek plovil
Idealno za de-debalastiranje in dviganje:

Potopljena gospodarska plovila, vlačilci in ribiške vlečne mreže
Nasedle ali nasedle barže
Potopljena krovna oprema in izgubljen tovor

Inženiring na morju in pod morjem
Podmorski plašč, šablona in podpora za namestitev razdelilnika

Pomoč pri plovnosti-vleka cevovoda in kabla/obale-prečkanje

Začasna flotacija med -vezovanjem pod morjem in strukturnim pozicioniranjem

Pomoč pri popravilu ladjedelnice in suhem doku
Prestavljanje plovil in zmanjšanje ugreza v plitvih pristaniščih

Plavajoča podpora med popravili trupa ali vzdrževanjem propelerja/gredi

Nujna plovna podpora med operacijami prenosa dokov

Pomorska gradnja in civilna infrastruktura
Začasna flotacija za kesone, module stebrov mostov in plavajoče doke

Namestitev opreme za poglabljanje dna in podpora pri namestitvi cevovoda

Tehnične specifikacije in parametri

Parameter	Standardna specifikacija	Možnosti prilagajanja
Vrsta izdelka	Zaprta vzglavna zračna blazina za plovila	Oblike po meri in modeli z več-komorami
Dvižna zmogljivost enote	1 ton – 50+ ton na enoto	Do 100+ ton po meri
Delovni tlak	0,05 MPa – 0,25 MPa (0,5 – 2,5 bara)	Visokotlačne-različice globoke vode
Varnostni faktor konstrukcije	3:1 (razpočni tlak večji ali enak 3-kratnemu delovnemu tlaku)	4:1 / 5:1 za specializirane projekte na morju
Glavni material	Naravni kavčuk (NR) in sintetični kavčuk (SBR/CR)	Spojine,-odporne na olje/težke UV-žarke
Ojačitveni sloj	Več{0}}slojna visoko{1}}natezna sintetična pnevmatika-	Ojačane dodatne{0}}slojne plasti
Območje delovne temperature	-20 stopinj do +60 stopinj (-4 stopinje F do 140 stopinj F)	Možnosti ekstremnih temperatur
Standardni dodatki	Jeklena dvižna ušesa/obroče- za težka dela, dovodni/izstopni ventili za zrak	Varnostni-tlačni ventili, kalibrirani merilniki tlaka, razdelilni kompleti

Zagotavljanje kakovosti in standardi skladnosti

Skladnost z mednarodnimi standardi: Izdelano v strogi skladnosti s standardi ISO 17682 / ISO 14465 za pomorski vzgon in pnevmatične standarde.
Preverjanje surovin: testiranje natezne trdnosti, elastičnosti in vulkanizacije na vseh serijah gume in vložkih vrvi.
Hidrostatično in zračno preizkušanje puščanja: 24-urno neprekinjeno preskušanje vzdrževalnega tlaka za preverjanje celovitosti tesnila in ničelnega padca tlaka.
Pregled obremenitve in vgradnje: preizkus-obremenitve integriranih dvižnih ušes, sponk in sklopov ventilov.
Certificiranje tretje{0}}osebe: na zahtevo so na voljo popolna poročila o inšpekcijskih pregledih razrednih združenj, vključno z DNV, ABS, BV ali CCS.

Možnosti prilagajanja

Mere in zmogljivost: dolžina, širina in ocene plovnosti po meri.
Več-slojna ojačitev: dodatne plasti vrvi za globoko vodo ali okolja z visoko-abrazijo.
Strojna oprema in vrv: sponke iz-nerjavečega jekla/vroče{1}}cinkane spone, glavni členi in pasovi za pasove.
Sistemi razdelilnikov in ventilov: hitro{0}}priključki, varnostni sprostitveni ventili in več{1}}vodni zbiralniki za polnjenje.

Zahtevajte prilagojeno rešitev plovnosti

Vrsta in teža ciljnega sredstva: (npr. 200-tonska jeklena barka, segment podvodnih cevi)
Zahtevana zmogljivost vzgona: (potrebna skupna dvižna sila)
Delovna globina vode in trenutni pogoji:
Uporaba projekta in okolje: (sladka voda, morska voda, plitvo pristanišče, morje)
Količina in časovni okvir dostave:
Zahteve za razred/certifikacijo: (npr. zahteva se -certifikat tretje osebe BV/DNV

pogosta vprašanja

V: Za kaj se uporabljajo vzgonske zračne blazine zaprtega tipa z blazino?

O: Uporabljajo se predvsem za podvodno reševanje, izterjavo plovil, inženiring na morju, podporo pri gradnji morja in začasne flotacijske aplikacije.

V: Kako zaprta vzgonska zračna blazina dvigne podvodne predmete?

A: Zračna blazina je nameščena pod ali pritrjena na podvodni predmet in napihnjena s stisnjenim zrakom. Razširjena zračna blazina izpodriva vodo in ustvarja vzgonsko silo navzgor.

V: Kakšna je prednost zaprte strukture blazine?

O: Zaprta struktura vzglavnika zagotavlja stabilen notranji volumen zraka in bolj nadzorovano plovnost v primerjavi z nekaterimi odprtimi lebdečimi oblikami.

V: Ali se lahko vzgonske zračne blazine uporabljajo za projekte reševanja ladij?

O: Da. Več zračnih blazin je mogoče kombinirati, da se zagotovi večja dvižna zmogljivost za projekte reševanja plovil. Zahtevana količina je odvisna od teže plovila in projektnih pogojev.

V: Ali so te zračne blazine primerne za okolje z morsko vodo?

O: Da. Struktura iz ojačane gume je zasnovana za uporabo v morju in se lahko uporablja v okoljih z morsko vodo ob ustreznem vzdrževanju.

V: Kako kupci izberejo pravo vzgonsko zračno blazino?

O: Izbira je odvisna od zahtev glede dvigovanja, teže plovila, globine vode, delovnega okolja in števila zahtevanih zračnih blazin.

V: Ali je mogoče plovnost in dimenzije prilagoditi?

O: Da. Dimenzije zračnih blazin, zmogljivost plovnosti, strukturo ojačitve in dodatke je mogoče prilagoditi glede na različne pomorske projekte.

V: Kako je mogoče podaljšati življenjsko dobo vzgonskih zračnih blazin?

O: Ustrezen nadzor napihnjenosti, izogibanje ostrim podvodnim predmetom, redni pregledi in pravilno shranjevanje po uporabi pomagajo ohraniti zmogljivost in podaljšajo življenjsko dobo.

Priljubljena oznake: zaprte vzglavne vzgonske zračne blazine, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, cena