Kaj je Marine Yokohama Fender
"Yokohama Type Pneumatic Rubber Fender" je bil razvit leta 1958. Napredek pri razvoju takšnih plavajočih pnevmatskih blatnikov je tesno povezan z napredkom in razvojem tehnologije ladij in se mora nenehno soočati s postopoma večjimi tankerji, kot so VLCC's, ULCC's , velike nosilce za prevoz plina, ladje za prevoz razsutega tovora in plavajoče konstrukcije.
Plavajoči pnevmatski blatniki se uporabljajo po vsem svetu za operacije prenosa ladje-ladja (STS), terminalov in za vse vrste ladij. Od svoje ustanovitve do danes je bilo po svetu na voljo več kot milijon blatnikov tako za operacije ladje do ladje in ladje do pristanišča (STD), ki služijo našim dragocenim strankam. Ti odbijači igrajo ključno vlogo pri varnem upravljanju ladijskega privezovanja in privezov.
Naša tovarna
Marine Yokohama Fender vrste
Marine Yokohama Fender postavitev
Marine Yokohama Fender Prednosti
* Varnost in zanesljivost
Pnevmatski gumijasti bokobrani so izdelani iz več plasti močnega pnevmatičnega kabla in so tako odporni na tlak in rezanje. Varnostni faktor, ki je bil sprejet pri zasnovi tega blatnika, temelji na sprejeti teoriji in je bil dokazan z obsežnim eksperimentiranjem.
veliki odbijači so opremljeni z varnostnim ventilom, da sprostijo notranji zrak v primeru nenamernega prekomernega tlaka.
* Ni poslabšanja ali spremembe v zmogljivosti
Pnevmatski gumijasti bokobrani zato uporabljajo tlačno elastičnost zraka
poslabšanje zmogljivosti zaradi utrujenosti ni.
* Prednosti pri nagnjenem privezovanju
Pnevmatski gumijasti bokobrani, absorpcija energije se ne zmanjša ob nagnjenem stiskanju do 15 stopinj.
* Večina konkurenčnih stroškov
Izkoristek tlačne elastičnosti zraka zagotavlja popolnoma enakomerni površinski tlak na kontaktu, tako da je Pnevmatski gumijasti greben idealen. Površina tlaka pnevmatskih gumijastih blatnikov je enaka notranjemu zračnemu tlaku.
Zaradi nizke in enakomerne lastnosti površinskega tlaka so Pnevmatski gumijasti bokobli priljubljeni na terminalih LNG-ladja.
* Mehke reakcijske sile za konstrukcijo ladij in tekočin
Reakcijska sila Pneumatic Rubber Benders se ne strmo poveča, tudi pri prekomernih obremenitvah. Zato so v takšnih primerih vžigalnike Pnevmatske gume dobro zaščitene in zaščitene ladje in privezi.
* Nižje privezne sile pod grobimi vremenskimi pogoji
reakcijska sila in deformacija pnevmatskih gumijastih blatnikov ne dosežejo maksimalne moči, ker se reakcijska sila počasi povečuje in je dovoljena deformacija široka. Tako Pnevmatski gumijasti odbijači varno ščitijo ladje in privezne objekte tudi pod grobim vremenom.
Marine Yokohama Fender specifikacija:
Specifikacija | Začetni pnevmatski tlak | Začetni pnevmatski tlak 80KPa | Primerno ladje tonaža (T) | ||||
Telo | R (KN) | GEA (KJ) | Telo | R (KN) | GEA (KJ) | ||
0,5 * 1,0 | 25 | 64 | 6 | 25 | 83 | 8 | 50 |
0,6 * 1,0 | 32 | 74 | 8 | 32 | 96 | 11 | 50 |
1,0 * 1,5 | 80 | 182 | 32 | 80 | 235 | 44 | 100 |
1,0 * 2,0 | 100 | 257 | 45 | 125 | 335 | 63 | 200 |
1,2 * 2,0 | 120 | 297 | 63 | 165 | 386 | 86 | 300-500 |
1,35 * 2,5 | 165 | 427 | 102 | 226 | 554 | 140 | 300-500 |
1,5 * 3,0 | 315 | 597 | 153 | 370 | 751 | 211 | 1000 |
1,7 * 3,0 | 405 | 639 | 191 | 436 | 830 | 263 | 1000 |
2,0 * 3,5 | 590 | 875 | 308 | 632 | 1138 | 424 | 3000 |
2,5 * 4,0 | 1050 | 1381 | 663 | 1110 | 1815 | 925 | 10000 |
2,5 * 5,5 | 1333 | 2019 | 943 | 1410 | 2653 | 1317 | 10000 |
3,0 * 5,0 | 1880 | 2104 | 1210 | 2155 | 2709 | 1571 | 10000bove |
3,0 * 6,0 | 2160 | 2583 | 1485 | 2470 | 3292 | 1888 | 10000bove |
3,3 * 4,5 | 2020 | 1884 | 1175 | 2300 | 2476 | 1640 | 10000bove |
3,3 * 6,5 | 2700 | 3015 | 1814 | 3080 | 3961 | 2532 | 10000bove |
Marine Yokohama Fender v uporabi
Naše stranke
Priljubljena oznake: morski yokohama fender, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, cena
